Garage offen und zum Vorschein kommt ein Jaguar XJ irgendwas. Leider kann ich die Dinger nicht voneinander unterscheiden, deshalb keine näheren Angaben.
Kategorie: Youngtimer
Ich mag ältere Autos. Keine ganz alten, die haben irgendwie was von LKWs, mit Ausnahmen, sicher. Und keine ganz neuen, zu vollgepackt, zu schwer, zu unspassig….
Sondern die dazwischen. So 20 bis 40 Jahre alt. Auf Beamten-Neudeutsch Youngtimer eben.
Ich fahre selber einen Bertone X1/9, was sich aber eher zufällig ergeben hat. Ein Kumpel wollte seinen günstig verkaufen und ich stand eben grad daneben. Bin also nicht auf bestimmte Modelle oder Marken festgelegt…
Kleine Tour durchs Elsass mal wieder
Dieses mal mit dem Hamburger Preesi (schreibt sich das so?) -Ehepaar Jeanette und Michi im Damen-X und Michel im 944. So ein 944 ist übrigens im Vergleich zum X recht praktisch, da passen zwei Kids auf die Rückbank. Deshalb laden wir den Michel immer gerne wieder zu Touren ein.
raduno X1/9 FIAT BERTONE di Asti
Wir hatten mal wieder ein hartes Wochenende: Einmal Asti und zurück, 1500km offen, zweimal übern Gotthard, mit über 30 anderen iXies durch die piemontsche Botanik, zweimal prima Essen gehen, Weinprobe…
Danke an Daniele und seine Leute für die Organisation und an Raffi fürs Übersetzen.
Ein spassiges Wochenden hatte im übrigen auch Kilian auf Onkel Patricks Baustelle.
Toutes dehors Alsace 2012
Am Sonntag hatten uns unsere französischen Nachbarn wieder zu ihrer Frühlingsausfahrt eingeladen. Zusammen mit fünf X1/9, einem Alfa Spider und einem Nissan Z gabs eine Tour über die Passstraßen der Vogesen.
Wir Schwarzwälder sind ja eigentlich enge und kurvige Strecken gewohnt, in den Vogesen sind die Bergstraßen nochmal ein gutes Stück extremer. Ich bin immer wieder überrascht, wie die Jungs bei jeder Ausfahrt eine neue Strecke aus dem Ärmel zaubern, gegen die die Nordschleife Spielerei ist.
Interessant war im übrigen auch das Wetter, neben Regen und sporadischem strahlenden Sonnenschein gabs oben in den Vogesen noch Schnee und zwischendurch auch mal einen Hagelschauer.
Und wieder einmal hab ich mir vorgenommen, endlich mal ordentlich französisch zu lernen. Wäre dann der fünfte Anlauf..
Danke an Sylvie und Fabrice fürs Organisieren. Und an KHW für den Hohlraumversiegelungsplan 😉
Porsche 912 Targa Softwindow
Dieser Porsche 912 ist in der Gegend recht bekannt, wird oft und wohl gerne bewegt, so war er auch vorgestern bei „einsetzendem Frühling“ wieder zu sehen.
In der Motor Klassik gibts übrigens die Geschichte dazu.
Softwindow deshalb, weil nicht nur das Dach wie bei jedem Targa abgenommen, sondern auch die Heckscheibe über einen Reißverschluss herausgenommen werden kann.
Ich hatte mir ja auch schon überlegt, den 
X ohne Heckscheibe zu fahren, um „richtiges“ Cabriofeeling zu erleben, allerdings steht dem spontanen Ausbau gut die Hälfte der Einspritzanlage im Weg..
BMW 735i E32
Um hier mal wieder weiter zu machen – momentan ist’s so stressig, dass ich kaum Zeit habe, aus den Fensta zu schauen- stand heute dieser etwas anpatinierte BMW 735i E32 auf der anderen Straßenseite. Bemerkt hat ihn dann auch der Sven.
In schwarz und mit den gammligen BBS-Felgen sieht der richtig böse aus.
Rover P6 3500 V8
Solange Öl rauskommt..ist noch welches drin. Um mal den alten Engländerwitz zu zitieren, der es immerhin nach Cars2 geschafft hat.
Normalerweise steht hier der Rover P6 3500 V8 meines Exnachbarn. Momentan gerade nicht. Deshalb nur ein Foto vom Stellplatz.
Nochn Van?
Genau genommen der erste überhaupt. Zumindest in Europa. Ein Renault Espace der ersten Serie, und, kaum zu glauben, mindesten 20 Jahre alt. Vorgestellt 1984 sind frühe Modelle demnächst reif fürs H-Kenzeichen.
Vielleicht sollte ich meine Vorstellungen von einem „Familienoldie“ mal überdenken. Das Problem dabei: Auf mobile.de wird momentan genau gar keiner angeboten.
Mercedes-Benz W140 mit Elektroantrieb?
Bei ihrer Markteinführung 1991 wurde die neue S-Klasse W140 von vielen Seiten kritisiert. Zum einen sorgte die schiere Größe, aber auch viele elektrische Zusatzausstattungen für eine hohe Eigenmasse. Um diese „angemessen“ zu bewegen bedurfte es deshalb großer und dementsprechend durstiger Motoren.
Umso mehr verwundert es, dass heutzutage offensichtlich der eine oder andere W140 zum Elektrofahrzeug umgebaut wird, erfordert dies doch bei der hohen Eigenmasse und dem Stromverbrauch der Zusatzausstattung gewaltige Akkukapazitäten um annehmbare Reichweiten zu erreichen. Deshalb hätte ich als Ladekabel auch zumindest eines mit 16A-Cekon-Stecker erwartet.
Meines Lackierers 924
Normalerweise hat er ihn in der Halle stehen und fährt Sprinter. Letztens war er tatsächlich mal damit unterwegs. Ein Porsche 924, irgendwann aus Ende der 70er, noch mit dem kleinen 2L-(Audi)-Motor.