Um den 40. Geburtstag des Fiat X1/9 zu würdigen trafen sich 150 davon in den Innenstadt von Turin (nebst anderen Programmpunkten..)
Kategorie: Youngtimer
Ich mag ältere Autos. Keine ganz alten, die haben irgendwie was von LKWs, mit Ausnahmen, sicher. Und keine ganz neuen, zu vollgepackt, zu schwer, zu unspassig….
Sondern die dazwischen. So 20 bis 40 Jahre alt. Auf Beamten-Neudeutsch Youngtimer eben.
Ich fahre selber einen Bertone X1/9, was sich aber eher zufällig ergeben hat. Ein Kumpel wollte seinen günstig verkaufen und ich stand eben grad daneben. Bin also nicht auf bestimmte Modelle oder Marken festgelegt…
Dann noch Fotos vom OGP am Ring 2013
Alle Jahre wieder: Drei Monate später schaff ich’s auch, die Fotos vom diesjährigen Ringtreffen hoch zu laden. Zu erwähnen wäre Heinz, der Kilian mit auf die beiden RingRunden genommen hat, bei mir war ja schon mit Jonathan belegt. Der das ganze recht skeptisch verfolgt hat: Papa, das ist doch kein Rennauto.. Dann noch Fotos vom OGP am Ring 2013 weiterlesen
Radlager tauschen am Benz
Ich wurde ja durch das Netz vorgewarnt, Horrorgeschichten von 30t-Pressen und ohne Spezialwerkzeug unmöglicher Arbeit usw. Dabei wollte ich nur an meinem W124 T-Modell ein hinteres Radlager tauschen, an anderen Autos schon X-mal gemacht. Wobei die X-mal am X auf eigene Blödheit zurückzuführen waren, das erzähle ich lieber nicht.
Um notfalls größeres Werkzeug ansetzen zu können habe ich vorsorglich den Achsschenkel ausgebaut, die fünf Raumlenker und die Antriebswelle gingen auch locker auf, das war einfach. Jetzt noch kurz den Radflansch und das alte Lager rausklopfen, dann könnte man das ganze mit dem neuen Lager wieder zusammenbauen.
Mangels der zum Rauspressen des Radflansches vorgeschlagenen 30t-Presse kam der Sepp mit 10kg-Hammer zum Einsatz, das sollte eigentlich mindestens genauso gut funktionieren.
Die letzten beiden Abende haben wir dann mit Klopfen, Hämmern und Draufhauen verbracht, zwischendurch Erhitzen mit Schweissbrenner und Abzieher, viel Fluchen. Der Flansch rührte sich kein bisschen. Nach nem Neuteil erkundigt: 475 Euro. Auch keine Lösung.
Heute dann die Idee: Wenn man den inneren Lagerring auftrennen könnte müsste das ganze ja fast von alleine auseinander fallen. Drei Hartmetallbohrer und einige leichte Schläge später stellte sich dann das gewünschte Ergebnis ein, siehe Bild. Dass wir dabei die Welle des Radflansches „angekratzt“ haben halte ich für unwesentlich, schließlich darf ich als Ing. selbst festlegen, ab welchem Grad Beschädigungen ein Problem sind, somit habe ich beschlossen, dass der Flansch wieder verwendet werden kann.
Das Netz hat doch meistens recht. Jetzt das ganze schnell mit dem neuen Lager wieder zusammenbauen..
Alfasud Sprint
Hier mal ein etwas älteres Foto, das mir grad zufällig in die „Hände“ fiel. Ein Alfasud Sprint. Stand letztes Jahr vorm Burger King in Freiburg.
Ich hatte das Auto vor Jahren mal in Emmendingen angeschaut, dort stand es beim Alfa-Mechaniker im Ramie-Kraftwerk zum Verkauf. Wobei ich eigentlich einen X1/9 besichtigen wollte. Der war aber ähhmm nic
ht so toll. Der Sprint im Gegensatz dazu schon.
Ciao Italia in der Oldtimerfabrik Ulm 2013
Pässefahrt Schweiz 2009
Pässefahrt in der Schweiz 2009
Grimselpass mit Staumauer im Hintergrund
Serpentinen Nufenenpass
Gotthardpass, alte Passstraße, im Hintergrund die neue Passstraße
Furkapass
Sustenpass
im Nebel
Brünigpass. Im Spiegel Pamelas Barchetta
Kaum steht er zu Hause im hinteren Hof..
..wird er schon als Ersatzteilquelle missbraucht.
Danke an MV fürs Foto.
Mini alt…
Ich soll ja nicht so viel lästern. Mach ich jetzt aber ausnahmsweise trotzdem mal. Hat auch nichts mit diesem schönen Exemplar eines Mini der alten Serie mit stylischen Minilites und passender Lackierung zu tun. Ursprünglich als Gebrauchsgegenstand entworfen hat er sich von ganz alleine (und Dank einer Rallyesiege) zum Kultobjekt entwickelt.
Bei seinem Nachfolger, dem MINI (in Großbuchstaben) von BMW ist das eher umgekehrt. Aus Marketingründen wurde basierend auf dem Kultfaktor des Vorgängers ein Lifestyleobjekt geschaffen und zu einem entsprechenden Preis mit dem Verprechen nach Coolness(?) angeboten. Das Produkt selbst steht erst an zweiter Stelle.
Mag jetzt sein, dass ich den dahinter stehenden Gedanken nicht ganz korrekt wiedergebe, aber als eher praktisch orientiertem Wesen sind mir solche Lifestylegeschichten fremd.
Ähnlich wenig kann ich deshalb auch mit mit Computern der Marke Apple anfangen. Beschränkte Möglichkeiten, sowohl mangels verfügbarer Software, als auch dank durch den Hersteller bewusst eingebrachter Beschränkungen. Zu einem horrenden Preis, aber mit einem für mich nicht nachvollziehbaren Versprechen.
Warum klebt auf jeden zweiten MINI (in Großbuchstaben) ein angebissener Apfel?
Veteranenrallye MRST Freiamt
Der MSRT Freiamt hat dieses Wochenende wieder seinen Veteranenrallye veranstaltet. Ich hab keine Ahnung, worum es dabei eigentlich geht, bin aber Samstag Abend mal zum Autokucken hingefahren.
Die Webseite ist ja auch nicht so aufschlussreich, interessant wars aber trotzdem.
W108
Diese Woche: Der W108 (ein 280S meine ich) unseres Karosseriebauers. Die Dörlinbacher Staatslimousine.
Und bei Knipsen erwischt wurde ich auch..